【汽配圈 原創(chuàng)】——專訪CAP中國(guó)總裁許炳浩
在汽后市場(chǎng)數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型，汽配汽修融合發(fā)展的時(shí)代，汽配生產(chǎn)商如何跟緊市場(chǎng)節(jié)奏，融入市場(chǎng)將是一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。作為以出口、代工為基點(diǎn)的可普，是如何沖破品牌壁壘走出自主品牌之路的呢?
1995年，韓國(guó)汽車工業(yè)蒸蒸日上。在尚州市，一家名為三線精工株式會(huì)社的汽車零部件公司在這里誕生，它便是可普的前身。經(jīng)過(guò)兩年多的發(fā)展，三線精工贏得了韓國(guó)三星汽車的青睞，為其供應(yīng)OEM配件。但隨著三星汽車的重組、并購(gòu)困局不斷，三線精工的業(yè)務(wù)也受到了嚴(yán)重打擊。危機(jī)關(guān)頭，三線精工毅然決然進(jìn)入汽車后市場(chǎng)，最終通過(guò)不懈努力挽回了頹勢(shì)。
隨后一兩年，三線精工不斷鉆研業(yè)務(wù)和生產(chǎn)技術(shù)，鼓勵(lì)全員跑市場(chǎng)談業(yè)務(wù)，積極參加國(guó)內(nèi)外行業(yè)展銷會(huì)，逐漸獲得車企的代工訂單。2001年，三線精工取得了歷史性突破——為通用汽車供應(yīng)雨刷器。隨著業(yè)務(wù)量與知名度的不斷擴(kuò)大，2003年，三線精工株式會(huì)社正式更名為可普株式會(huì)社，并將工廠擴(kuò)展至中國(guó)，成立廣東可普汽車配件有限公司。
公司位于中國(guó)僑都廣東省江門(mén)市，是一家專業(yè)雨刷器供應(yīng)商。公司總經(jīng)理許炳浩極具儒雅氣質(zhì)，黑框眼鏡搭配深灰?jiàn)A克，頗有大將之風(fēng)度。作為一家出口型外資企業(yè)，可普既沒(méi)有選擇工業(yè)密集區(qū)，也沒(méi)有選擇繁華都市，許炳浩看中的不僅僅是優(yōu)美的地理環(huán)境與便利的港口交通，更得益于我國(guó)廣東省對(duì)外資企業(yè)的優(yōu)惠政策和豐富的汽車產(chǎn)業(yè)配套資源，以及完善的供應(yīng)鏈體系、整車廠與優(yōu)異的人力資源環(huán)境。
以韓國(guó)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不遺余力深耕中國(guó)市場(chǎng)
眾所周知，雨刷器品牌種類繁多。以國(guó)產(chǎn)為代表的自主品牌依靠?jī)r(jià)比取勝;以BOSCH、法雷奧為代表的歐系品牌產(chǎn)品工藝精湛、結(jié)實(shí)耐用;以3M、特瑞科為代表的美國(guó)品牌則以材質(zhì)為賣(mài)點(diǎn);而以可普、電裝為代表的日韓品牌憑借做工精良著稱。
據(jù)許炳浩先生介紹，2005年可普首次開(kāi)發(fā)出無(wú)骨雨刷，以輕巧、無(wú)噪音、壽命長(zhǎng)為特點(diǎn)，大量出口至北美，成為韓國(guó)第一個(gè)量產(chǎn)無(wú)骨雨刷的企業(yè)。與此同時(shí)，公司多個(gè)技術(shù)獲得專利認(rèn)證，從此穩(wěn)站高端雨刷企業(yè)行列。
2009，可普在韓國(guó)被選為“hidden champion”企業(yè)，即隱形冠軍企業(yè)，該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰不為公眾所熟知，卻在某個(gè)細(xì)分行業(yè)或市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，擁有核心競(jìng)爭(zhēng)力和明確戰(zhàn)略，其產(chǎn)品、服務(wù)難以被超越和模仿的中小型企業(yè)。2011年，可普被選為“World Class 300企業(yè)”(世界級(jí)300強(qiáng))，同年，在韓國(guó)獲“1億美元出口塔”獎(jiǎng)?wù)隆?div id="iuyqo2u2" class="omg">
在許炳浩看來(lái)，這些過(guò)往的經(jīng)歷只是萬(wàn)里長(zhǎng)征走完了第一步。他表示，“CAP（可普）建立了完善的產(chǎn)品品質(zhì)保障體系，積累了豐富的整車廠一級(jí)供應(yīng)與全球頂尖品牌代加工經(jīng)驗(yàn)，從材料開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)管控、質(zhì)檢流程等方面，全方位、高標(biāo)準(zhǔn)保障產(chǎn)品品質(zhì)，這也是一個(gè)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。從雨刷產(chǎn)品全球份額來(lái)看，可普雖位居全球第4，但依然需要更高的創(chuàng)新研發(fā)能力?！?br>
作為公司的領(lǐng)導(dǎo)者，許炳浩對(duì)公司的發(fā)展短板有著清晰的認(rèn)識(shí)，他坦言，在B端與C端消費(fèi)市場(chǎng)，公司面臨著知名度較低的局面，并且市場(chǎng)品牌林立，要脫穎而出非一朝一夕之事。
從1995年發(fā)展至今，可普走過(guò)了從本地公司到跨國(guó)公司、從無(wú)名到有名的艱難歷程。27年的風(fēng)雨兼程，也見(jiàn)證了可普人在中國(guó)汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域作出的努力和奉獻(xiàn)。
許炳浩向《汽配圈》透露，公司作為出口型加工企業(yè)，由于過(guò)去在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展定位的原因，在自主品牌營(yíng)銷方面相對(duì)薄弱。而中國(guó)作為一個(gè)汽車產(chǎn)銷量、保有量逐步攀升的大國(guó)，雨刷器行業(yè)的前景非常廣闊，公司計(jì)劃開(kāi)拓自主品牌市場(chǎng)，自主品牌與出口、代工雙發(fā)力。
毫無(wú)疑問(wèn)，在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)衰退形勢(shì)下，中國(guó)依然保持GDP增長(zhǎng)，顯示了不可阻擋的發(fā)展勢(shì)頭，RCEP的落地更為經(jīng)濟(jì)上行提供了支撐與保障。汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱，也呈現(xiàn)出百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的態(tài)勢(shì)，汽后市場(chǎng)更在其推波助瀾下水漲船高。
據(jù)《中國(guó)報(bào)告大廳》行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)雨刷器產(chǎn)業(yè)存在著集群空間布局分散，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理，產(chǎn)業(yè)集群區(qū)產(chǎn)品自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、系統(tǒng)集成能力薄弱，缺乏整車配套的優(yōu)勢(shì)和專業(yè)化集聚效應(yīng)的現(xiàn)狀?？善斩嗄陙?lái)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)足以應(yīng)對(duì)以上需求，產(chǎn)品專業(yè)化生產(chǎn)水平高、產(chǎn)品系列發(fā)展完善，總體技術(shù)水平較高，多為高端配套產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)，為其發(fā)展自主品牌市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“就雨刷器行業(yè)而言，由于其不受碳排放限制，無(wú)論是燃油車還是新能源車，都需求旺盛。加之易損件的屬性，更占據(jù)了汽后市場(chǎng)的一席之地?！痹S炳浩接著說(shuō)道：“隨著人們對(duì)汽車個(gè)性化需求的增加，汽車不斷推陳出新，雨刷器也在不斷發(fā)展創(chuàng)新。無(wú)論從大經(jīng)濟(jì)環(huán)境、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)還是個(gè)性化需求，雨刷器行業(yè)都彰顯著巨大的發(fā)展空間與市場(chǎng)活力?！?div id="iuyqo2u2" class="omg">
許炳浩坦言，在當(dāng)前汽后市場(chǎng)數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型，汽配汽修融合發(fā)展的時(shí)代，汽配生產(chǎn)商必須跟上市場(chǎng)節(jié)奏，才有可能站穩(wěn)腳跟。加上可普過(guò)去專注于代工、出口，在自主品牌市場(chǎng)營(yíng)銷方面缺乏力度，如何融入市場(chǎng)將是一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)?？善赵诋?dāng)下角逐雨刷器自主品牌市場(chǎng)是公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，也可謂順勢(shì)而為。
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